陕西张拉膜-武汉卓丰建设

　　1.滚筒涂层法。用数个滚筒将涂敷液边转移边涂敷在膜结构车棚基布上。

　　2.雕刻滚筒涂层法。涂层法和滚筒涂层法的结合，表面凹凸的雕刻滚筒的凸部上附有的涂敷液被刮掉，凹部里的涂敷液被定量转移到膜结构车棚基布上，二氧化钛膜材料的涂层就是采用此方法加工的。

　　3.辊筒法。用加热辊筒将涂敷液辊轧成薄膜，经几个辊简将涂层薄膜与膜结构车棚基布结合而成。用此方法可以进行较厚的涂层加工，而且可以比较准确地调整涂层厚度。这样做可以延长他的使用期限，减少开销，减少工程量。

一、ptfe膜结构采用以概率理论为基础的---状态设计方法，用分项系数的设计表达式进行计算。

二、ptfe膜结构应根据建筑物的性质和等级、使用年限、使用功能、结构跨度、防火要求、地区自然条件及膜材的---年限等要求进行膜材选用。

三、ptfe膜结构的设计应根据荷载、支承条件、制作加工、施工工况及其它特殊条件进行。

四、ptfe膜结构的设计内容包括形状设计、荷载分析、裁剪设计、配件设计、支承结构设计。

五、ptfe对膜结构的形状设计、荷载分析、裁剪设计，应在考虑施工过程的基础上进行-体化的设计。

六、ptfe膜材只能承受拉力，张拉膜，不能承受压力和弯矩。

七、ptfe膜面的主应力应小于膜材的强度设计值，在荷载长期作用下，更小的主应力应大于等于维持其初始平衡形状的应力值。

八、ptfe膜结构一体化设计时，应考虑膜材的松弛、徐变、老化。

九、ptfe膜结构设计时，应考虑使用阶段膜材替换对整体结构的影响。

十、ptfe膜结构设计应考虑膜材破坏时，支承结构仍应保持自身的强度、刚度及稳定性。