张拉膜结构焊接：是膜结构汽车车棚主要的连接方法。焊接连接又可分为对接焊缝和角焊缝。优点：构造简单，形式的构件都可直接相连;用料经济，不削弱截面;制作加工方便，可实现自动化操作;连接的密闭性好，结构刚度大。缺点：在焊缝附近的热影响区内，钢材的金相组织发生改变，导致局部材---脆;焊接残余应力和残余变形使受压构件承载力低;焊接结构对裂纹，局部裂纹一旦萌生，就很容易扩展到整个构件截面，低温冷脆问题出。
充溢张力自然曲线的空间膜体、高耸的桅杆、坚如射束的根根钢索、富于机械艺术表示---的钢制大型节点，膜结构之所以会如此快速的发展蔓延。都给人以别具一格的艺术渲染力。空间形态的多样性和绚丽多姿的夜景效果使它当今规模内的建筑环境设计中占有举足轻重的---。夜晚，建筑物内的灯光透过屋盖的膜照亮夜空，建筑物的体型显现出梦幻般的效果。
张拉膜结构铆接：开始使用铆钉连接，铆钉连接的塑性、韧性和整体性好，连接变形小，传力靠，承受动力荷载时的疲劳性能好，适用于重型和直接承受动力荷载的结构。但由于其构造复杂，用钢量大，张拉膜，施工麻烦，噪音大，目前已很少采用。铆钉连接的受力性能、构造要求及设计方法原则上与普通螺栓连接相同，不同的是设计参数及设计值取值不同。欢迎---咨询 武汉卓丰建设工程有限公司。
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