




张拉膜结构焊接:是膜结构汽车车棚主要的连接方法。焊接连接又可分为对接焊缝和角焊缝。优点:构造简单,形式的构件都可直接相连;用料经济,不削弱截面;制作加工方便,可实现自动化操作;连接的密闭性好,结构刚度大。缺点:在焊缝附近的热影响区内,钢材的金相组织发生改变,导致局部材---脆;焊接残余应力和残余变形使受压构件承载力低;焊接结构对裂纹,局部裂纹一旦萌生,就很容易扩展到整个构件截面,低温冷脆问题出。

查验施工现场结构车棚膜单元安装
查验膜单元边界和膜单元节点与附件或相关构件连接是否正确,网格膜结构,夹具是否安装---,有 无遗漏。膜单元不应出现大面积的折皱,每处折皱的面积和总折皱数应小于有关标准的要求。 膜单元外观应无明显的脏污痕迹。制作工序中所使用的粘贴件、画痕应去除并清理干 净。因运输、安装所造成的膜单元局部污染,污染面积和程度应小于有关标准的要求。

如何延长膜结构车棚材料使用期限?
1.滚筒涂层法。用数个滚筒将涂敷液边转移边涂敷在膜结构车棚基布上。
2.雕刻滚筒涂层法。涂层法和滚筒涂层法的结合,表面凹凸的雕刻滚筒的凸部上附有的涂敷液被刮掉,凹部里的涂敷液被定量转移到膜结构车棚基布上,二氧化钛膜材料的涂层就是采用此方法加工的。
3.辊筒法。用加热辊筒将涂敷液辊轧成薄膜,经几个辊简将涂层薄膜与膜结构车棚基布结合而成。用此方法可以进行较厚的涂层加工,而且可以比较准确地调整涂层厚度。这样做可以延长他的使用期限,减少开销,减少工程量。

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