




一般钢结构工程屋顶,是由桥梁支撑屋面板,上面覆盖防水、隔热层,这些屋面材料皆不承受结构力。但膜结构中的膜本身就承受活荷载包括风压、温度应力等,膜既是覆盖物,亦是结构的一部分。
以材质分类,膜结构工程有以下两种:
1)平面不织膜:由各种塑料,在加热液化状态下挤出的膜,它有不同厚度、透明度及颜色,通用的是聚乙烯膜。亦有以聚乙烯热熔后制成的复合膜,其抗紫外线及自洁性强,且使用年限可从7年延长到15年,密闭膜,此种膜因张力强度不大,而自跨度不大,属于半结构性的膜材。
2)织布合成膜:以聚酯丝织成的市心,双面涂以pvc树脂,再用热熔法覆盖上一层聚---膜,制成复合膜,使用年限从 7年延长到15年。因布心的张力强度较大可以使用于多种的张啦力型膜结构
,跨度可达8m-10m,在美、日、法等国皆生产多种品牌。

膜结构的使用寿命是车主比较关心的问题,一般来说,搭建合格的车棚的使用寿命在15-20年,如果定期维护可以适当延长车棚的使用寿命。膜结构停车棚的主体支撑是钢结构,强度高,---。棚面材料是膜结构,而膜结构的特点也是强度高、耐久性好,防火阻燃、自洁性好、---。而且具有高透光率和相对较高的热能反射率,夏日能够有效反射热量,降低棚内温度。正是因为这些特点,膜结构停车棚才得以被广泛应用。

膜结构是由多种高强薄膜材料(pvc或teflon)及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。膜结构可分为充气膜结构和张拉膜结构两大类。充气膜结构是靠室内不断充气,使室内外产生一定压力差(一般在10㎜~30㎜水柱之间),室内外的压力差使屋盖膜布受到一定的向上的浮力,从而实现较大的跨度。

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